El combustible suele representar entre el 20% y el 30% de los costos operativos de una flota, dependiendo del rubro y el tipo de vehículo. Es, con frecuencia, el gasto más grande después de la planilla de conductores, a pesar de eso, es uno de los que menos control tiene en muchas empresas de transporte, distribución o servicios en Perú.
La pregunta que se hacen la mayoría de gerentes de flota no es si deben controlar el combustible, sino cómo hacerlo sin depender de bitácoras en papel, cálculos manuales o la palabra del conductor. En este artículo repasamos qué soluciones existen hoy en el mercado y cómo una plataforma de monitoreo GPS y telemática, como Onetrack, resuelve este problema de punta a punta.
Motivos de pérdida de combustible
Antes de ver las soluciones, vale la pena entender de dónde viene la fuga de dinero. Los motivos más comunes son:
- Robos, drenaje de combustible, sobre todo en flotas con unidades estacionadas de noche o en tránsito por zonas de riesgo.
- Repostajes no autorizados o cargas registradas que no coinciden con el consumo real del vehículo.
- Conducción ineficiente: aceleraciones bruscas, exceso de ralentí (motor encendido sin movimiento) y velocidades altas, que disparan el consumo hasta en doble dígito porcentual.
- Rutas mal planificadas, que suman kilómetros y horas innecesarias.
- Falta de mantenimiento preventivo, ya que un motor, filtros o neumáticos en mal estado consumen más combustible del debido.
- Ausencia de datos en tiempo real, lo que hace que los problemas se detecten semanas después, cuando ya generaron pérdidas acumuladas.
Soluciones que existen en el mercado
1. Control manual (bitácoras y comprobantes de grifo)
Es el método más básico: el conductor anota kilometraje y galones cargados, y alguien en oficina concilia esos datos a fin de mes. Es económico, pero depende 100% del registro humano, no detecta fraude en el momento y no permite tomar decisiones a tiempo.
2. GPS de solo ubicación
Muchas soluciones de rastreo satelital en el mercado se centran únicamente en mostrar dónde está el vehículo. Es útil para seguridad, pero no mide galones, no lee datos del motor y no genera alertas de combustible.
3. Plataformas de telemetría y monitoreo avanzado
Es el estándar actual para flotas medianas y grandes: combinan GPS con sensores de combustible, lectura de la computadora del vehículo (CAN) y software que convierte esos datos en informes, alertas y reportes accionables. Aquí es donde se ubica Onetrack.
Cómo Onetrack controla el combustible de punta a punta
Onetrack no trata el combustible como un dato aislado, sino como parte de una plataforma integral de telemática con más de 40 funciones y módulos. Para el control de combustible específicamente, esto es lo que aporta:
- Sensor de combustible: un accesorio que se instala en el tanque y mide el nivel real de combustible, permitiendo comparar lo cargado versus lo consumido.
- Lector de datos CAN (Easy CAN): obtiene el consumo directamente de la computadora del vehículo, con mayor precisión que una estimación por kilometraje.
- Informes de combustible: parte del catálogo de informes de la plataforma, que muestran consumo, rendimiento y desviaciones por unidad o por conductor.
- Alertas de repostaje y drenaje de combustible: notifican en tiempo real cuando se carga o se retira combustible del tanque, clave para detectar fugas o robos apenas ocurren.
- Módulo de control de combustible: centraliza en un solo panel todos los datos de combustible de cada unidad, nivel de tanque, consumo, repostajes, drenajes y rendimiento.
- Módulo de comportamiento de conductor: Evalúa los hábitos de conducción para identificar oportunidades de mejora y reducir costos, incluidos los de combustible, en cada trayecto.
- App Onetrack: pone el control de combustible en el celular del gestor de flota, junto con el mapa en tiempo real y el historial de rutas.
Controlar el combustible dejó de ser un ejercicio de fin de mes con recibos y calculadora. Hoy existen soluciones desde tarjetas hasta plataformas de telemetría completas y la diferencia entre ellas está en qué tan rápido detectan un problema y cuánta visibilidad real dan sobre cada litro. Con sensores, datos CAN, alertas en tiempo real e informes detallados, Onetrack convierte el combustible en un dato controlado, no en una sorpresa a fin de mes.
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